За Каргина! Новый политический лозунг

Недовольные властью люди вышли на улицы

«Власть сделала все, чтобы «джинн» в лице индивидуального предпринимателя Дмитрия Каргина вырвался из бутылки. Все в Нижнем Новгороде понимают запущенность вопроса пассажирских транспортных перевозок. В СМИ не раз писали, что транспорт является одной из самых конфликтных точек в отношениях Олега Сорокина и Олега Кондрашова, городской Думы и администрации города.

Это, кстати, проявилось и в снятии с должности директора департамента транспорта и связи администрации Нижнего Новгорода Олега Семечкина. Другое дело, что его замена ничего не изменила. И проблемы не начали решаться, и конфликт внутри власти не исчерпан. В этом плане ситуация с бунтом перевозчика Каргина – очень несвоевременная «бомба» для Серого дома.

Всем стало ясно, что дрязги вокруг пассажирского транспорта связаны с огромными деньгами, которые крутятся в этой сфере. Власть принимает такие решения, что коррупционный маховик только раскручивается. Непрофессионализм чиновников, ошибочные решения департамента вдруг в одночасье стали очевидными.

Каргин показал, что чиновники заинтересованы не в эффективных перевозчиках, а в «откатах» от «своих» предпринимателей. Вполне возможен новый виток разборок вокруг департамента транспорта, вплоть до снятия с работы и нынешнего директора Гусева. Но будет ли это на пользу Каргину, жителям города? В этом нет никакой уверенности. Поэтому и представляется «революционной», «прорывной» идеей приглашение именно Дмитрия Валентиновича Каргина в директоры департамента транспорта и связи.

Насколько нам известно, у него есть стройная система взглядов на то, как развивать пассажирские перевозки, что является приоритетом. Так, например, принято считать, что чуть ли не главный критерий модернизации транспортной системы – это появление новых автобусов. Каргин заявляет, что это не так. Главное – коллективы, которые есть на маршрутах, опыт работы, материально- техническая база. А уже далее нужно вести речь о новых автобусах. Каргин 17 лет на практике создавал систему, которая показала свою эффективность.

Это означает, что он знает, как ее выстроить и в целом. Конечно, есть и менее «прорывный» способ решения «проблемы Каргина». Оставить все-таки ему 71-й маршрут, его оппоненту Комракову уход чем-то компенсировать и считать, что все нормализовано. Дмитрий Каргин, конечно, удовлетворится таким локальным решением и не станет настаивать на глобальных изменениях. Но мы-то теперь знаем, что проблемы носят системный характер и Каргин выступил лишь в качестве их «барометра».

Почему люди не очень охотно выходят на митинги? Из- за размытых, неконкретных целей. А тут люди четко понимают, за что они борются, за кого выступают. Частный предприниматель Каргин не показывает народу конфетку в красивой обертке, он дал ее попробовать на вкус – в виде бесплатного проезда. У нижегородцев есть желание выразить протест, повозмущаться по общей ситуации, а тут им предлагается четкий повод. Поэтому народ воспользуется оказией. И пойдет толпами.

Народ готов поддержать Каргина не просто «ногами» или «руками» (в виде подписей), но и рублем. Каргин объявил о бесплатном проезде, но все больше появляется пассажиров, которые не хотят ездить бесплатно! Они готовы поддержать перевозчика, чтобы того хватило надолго, субсидируя его. Причем это не только «средний класс», но и бабушки, протягивающие 500 рублей для «народного предпринимателя».

Мы по ТВ слышим о «народных губернаторах», о «народных мэрах» на Украине. А тут люди не на телеэкранах, а де-факто видят явление реально «народного предпринимателя», который не обещает что-то из бюджета, а бросает в топку борьбы свои деньги, рискует ими, идет ва-банк. Делая при этом, вольно или невольно, доброе дело для пассажиров. И при этом у оппонентов Дмитрия Каргина нет аргументов.

Популизм? Ну и что? Народ его охотно принимает! Что приобретает Каргин? Он может вернуть себе 71-й маршрут. Но это кажется уже мелочью. Частный предприниматель получил широкую известность в народе, его имя может стать чуть ли не нарицательным. Вот «капитал», который стоит 50 или 100 маршрутов. Каргин без труда выиграет любые выборы, вплоть до прямых выборов мэра, если бы таковые были объявлены!

Парадокс ситуации состоит в том, что пока Каргин не подаст сигнал о своем переходе в политику, власть его не услышит. Но если он заявит себя радикальным оппозиционером, то с ним никто не вступит в диалог, в котором что-то можно политически «отжать». Ему надо осваивать это новое дело. При этом наша консервативная власть вряд ли разработала какой-то план по Каргину, просчитывая последствия.

У Дмитрия Каргина сейчас есть только один путь – политика. Иначе проиграет и он, и жители. Тут нужна большая игра, которая выходит за рамки Т-71. Мы предлагаем ему роль «политического танка-71».

Виктор Деменев    «Ленинская смена»    (публикуется с сокращениями)

Подробнее о противостоянии частного предпринимателя Каргина на их сайте www.t171.nnov.ru

Хроника развития событий:

Администрация Нижнего Новгорода снова выступила против «желтого бампера».